難破船「ジョハンナ号

フーレンドルフ・ボッデンのビーチで、"みんな "が水泳キャンプで最初の水泳テストを受けた。 フーレンドルフの沈没船は、1899年にエルムスホルンのD.W.クレーメル社で建造された木造船底の鋼鉄製ミズン船（帆船）JOHANNA号である。エステブリュッゲ出身のスキッパー、フリードリヒ・ヴィルヘルム・コンラート・グローネマイヤーに依頼された。彼女の母港もエステブリュッゲだった。 船体寸法：全長19.04m｜全幅4.77m｜38.00GRT 1909年、クラウス・ハゲナ（クラウツサンド出身の船長）がこの帆船を購入。 1929年にはヤルメン出身のカール・ヴォースがオーナーとなった。JAHANNAは25馬力のエンジンを搭載していた。 1955年、ヤルメンのHelene Voßがオーナーとなり、船を売却。 1955年、デミンのヘルマン・ダルマンに売却。彼は船名をGERTRUDと改めた。 1964年、Kamig Haken（Ueckermündeの入り口）で沈没し、シュトラールズント水路局に代わってWolgastに運ばれた。 1972年、ヴィーク／ダースのカール・ハインツ・ユルゲンスがこの船を買い取り、長年ヴィーク港に保管された。 1993年、ハンス・ヨアヒム・ユルゲンスがフーレンドルフのヴォルフガング・バーに売却。 1993年のウィットサンに、座礁したこの船は浮力を得て、フーレンドルフに移された。ヴォルガストのインゼルヴェルフト・ホルン造船所で修復が計画されたが、実現しなかった。 1995年1月、船体はフーレンドルフのプライベートビーチに引き揚げられた。 かつての帆船の船尾には、JOHANNAの名前と母港ESTEBRÜGGEの文字が残っている。 何世紀もの間、デンマークからオランダに至る北海沿岸のエルベ川下流域とワッデン地域の典型的な貨物船は、帆船「ユワー号」だった。船底が平らなため喫水が浅く、潮の満ち引きのある海域を容易に航行することができた。 ユワー」という言葉が初めて登場したのは、1251年5月のフランダース税関の関税表で、1299年にはハンブルクの誓約書に記されている。最初の2本マストのイワーは1820年頃に登場したが、1本マストも2本マストもサイズ（船級）に縛られることはなかった。1880年頃までは、建築材料として木材のみが使用されていたが、造船用木材の不足と鉄の供給の増加により、最初の船は鉄で建造されるようになった。船底だけは、過渡期にはまだ木材が使われていた。 2025年、フーレンドルフ市は隣接するボーデン海岸を買収した。現在では、ボッデン海岸の湿地帯の森を抜ける公道を通って再びボッデン海岸に出ることができ、ヨハンナ号を間近に眺めることができる。