鉄道駅とロイヤルルーム

旧市街の北西に位置するシュヴェリンの主要鉄道駅は、1847年に開業した歴史的建築物が多く残る、交通の要衝である。堂々とした駅舎と豪華なロイヤルルームは、帝政時代の面影を色濃く残している。大規模な改修工事を経て、2008年には「ステーション・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。 主要鉄道駅は旧市街の北西に位置する。メクレンブルク初の鉄道路線は、1841年11月8日、プロイセン、メクレンブルク＝シュヴェリーン、デンマーク、リューベック、ハンブルクの5州間の国家条約により、ベルリン＝ハンブルク間の新路線の一部として封印された。フリードリッヒ・フランツ2世大公が費用の半分を負担し、線路は現在のハーゲノウ・ランドからルートヴィヒスルスト、グラボーを経てボイツェンブルク、後にキールまで建設された。1846年3月10日、メクレンブルク・フリードリヒ＝フランツ・アイゼンバーンは、ハーゲナウ～シュヴェリン間の建設権を獲得し、ベルリン～ハンブルク間の接続を確保した。プロイセンの路線と同様、1945年まで独自の管理下に置かれた。 当時 ルイゼンプラッツ駅は1847年5月1日に開業した。この駅には、2つの入口パビリオンを備えた外部トンネルがあった。これらは1889年から1890年にかけて現在のレセプション・ホールに取って代わられ、隣接するフュルステンツィマーが南側に拡張された。レセプション・ホールの南側には、市街とパウルシュタット方面への入口がある別のトンネルがあった。1927年、格調高いエントランスホールが線路下に拡張され、外部トンネルは埋め戻された。1910年、フーゴ・ベルヴァルト作のブロンズ像「海難救助」のある噴水がルイゼン広場に設置された。 様式 エルンスト・メラーの設計により、レセプションの建物とトンネルの入り口は歴史主義様式で設計された。レセプション・ホールの中央のパヴィリオンは、2つのコーナー・パヴィリオンと2つの下部中間エレメントで接続されている。家具付きの王室は、王族や皇族の賓客をもてなすために、歴史主義的な内装が壁面に施されている。 所在地 徹底的な改修工事を経て、シュヴェリン中央駅は2005年にリニューアルオープンし、2008年にはステーション・オブ・ザ・イヤー（10万人未満の都市）に輝いた。1945年の第二次世界大戦終結直前、駅前広場の街灯でSSの子分に絞首刑にされたマリアンネ・グルンタールを偲び、駅前広場はグルンタル広場と改名された。毎日14,000人の旅行者がシュヴェリン中央駅を利用している。