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ビュツォウ駅

Bützow · 53.8374° N, 11.9980° E
ビュツォウ駅

ビュッツォー駅は1879年に建設されました。 ビュッツォー駅は、市街の中心部から約1.5キロメートルの場所にあります。 旧駅舎は1850年に建設され、1860年に増築された後、1881年から1882年にかけて取り壊されました。その場所は現在の駅舎の向かい側にありました。現在の駅舎は1879年に建設されました。これは、旧駅舎が規模の小ささと立地条件の悪さから、もはや需要を満たせなくなっていたためです。 遠征用機関車「ヴァルノフ」(1848年製造)は、1850年5月12日12時、14両の客車を牽引する最初の旅客列車としてビュツォーに到着した。 翌日、バート・クライネン~ロストック線およびビュツォウ~ギュストロー線が運行を開始した。.

5キロメートルの場所にあります。 旧駅舎は1850年に建設され、1860年に増築された後、1881年から1882年にかけて取り壊されました。その場所は現在の駅舎の向かい側にありました。現在の駅舎は1879年に建設されました。これは、旧駅舎が規模の小ささと立地条件の悪さから、もはや需要を満たせなくなっていたためです。 遠征用機関車「ヴァルノフ」(1848年製造)は、1850年5月12日12時、14両の客車を牽引する最初の旅客列車としてビュツォーに到着した。 翌日、バート・クライネン~ロストック線およびビュツォウ~ギュストロー線が運行を開始した。

ビュツォウ駅 – メクレンブルク地方の鉄道の歴史

ビュツォウ駅は、メクレンブルク=フォアポンメルン州の鉄道史を物語る象徴的な存在です。 現在の駅舎は1879年に建設され、1850年に建てられ、1860年に拡張され、最終的に1881年から1882年にかけて取り壊された旧駅舎に取って代わりました。この駅は、ビュツォウの市街中心部から約1.5キロメートルの場所にあります。

機関車「ヴァルノウ」と、この地域における鉄道運行の始まり

ビュツォウの鉄道史において、1850年5月12日は特別な一章を飾っています。 この日、1848年に製造された遠征用機関車「ヴァルノウ」が、14両の客車を牽引する初の旅客列車として、正午12時にブッツォーに定刻通り入線しました。 その翌日には、バート・クライネン~ロストック線およびビュッツォー~ギュストロー線が定期運行を開始しました。これは、ロストックとバルト海沿岸を結ぶこの地域の交通にとって、重要な節目となりました。

メクレンブルク=フォアポンメルン州の玄関口としてのビュッツォー

ビュッツォーを訪れると、バルト海地域全体を探索するのに絶好のロケーションに身を置くことになります。 ここから、ハンザ都市であるロストック、ヴィスマール、シュトラールズントをはじめ、フィッシュランド・ダルス・ツィングストやリューゲン島、ウーゼドム島といった自然景観地へも容易にアクセスできます。歴史ある駅舎は、自動車時代よりはるか以前から、こうした交通網が整備されていたことを今に伝えています。

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ミニチュアの町」ビュッツオーは、地元の人々にとっても観光客にとっても魅力的な場所だ。見る者は1850年頃にタイムスリップし、小人の国の巨人になったような気分になる。 のどかな「クライン・ビューツォウ」には、教会、市庁舎、城など、これまでに100以上の建物が建てられた。愛情を込めて造られたコテージ・ガーデンの見学や、古木が茂る敷地内の散策、滝のあるビオトープ、手触りの良い遊歩道は、お客様にアクティブなリラクゼーションを提供し、小さなお客様は広々とした遊び場で思い切り汗を流すことができます。ミニチュアの街は、老若男女に愛される宝石のような場所です。

ビュッツォウ城

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ビュッツォウ城はかつて司教の居城だった。 1239年、シュヴェリンの司教たちが城を築き、16世紀半ば、ウルリッヒ公の時代にルネサンス様式の宮殿に改築された。残念ながら、リング状の城郭はほとんど残っていない。現在は郷土史博物館になっている3層の司教座聖堂だけが、往時を偲ばせる。1910年から1911年にかけて改築されて以来、ルネサンス様式の城は、高い勾配の屋根を持つシンプルな3階建ての漆喰の建物となっている。基礎壁は13世紀か14世紀に遡る。ドイツ民主共和国時代には、この建物は文化センターとして使われ、後に図書館と博物館となった。数年前から、この城はオフィスと社宅を備えた本社ビルとして改装されている。

ウォーターミル・ビュッツォウ

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ビュッツォウ港の左側には製粉工場があり、その建物と2つの水車のうちの1つが残っている。 1894年、4歯車の水車の代わりに新しい建物が建てられた。この工場では1959年まで作業が続けられた。現在、工場群の建物はほとんど空き家になっている。階にはレストランがある。