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ズールツェ塩田の泥炭運搬車

Bad Sülze · 54.1127° N, 12.6614° E
ズールツェ塩田の泥炭運搬車

レール上のトロッコ――かつては、周辺の湿原から燃料となる泥炭を運び出し、塩水を蒸発させるために使われていました。 これらのトロッコを使って、泥炭積み込み係の女性たちが、ここから数百メートル離れたレックニッツ川沿いのプラームから、燃焼場の火口まで泥炭の塊を運び込んでいました。この製塩所は、塩を煮沸するために何百万もの泥炭の塊を消費しました。 それらは主にラングスドルフの湿原で採取されていました。ここでは夏の間、200人が働いていました。 朝6時、夜明け前、まだ霧が立ち込める中、湿原へと向かいました。ここでは当初、泥炭は手作業で掘り出されていました。作業を楽にしてくれる掘削機が導入されたのは、ずっと後のことです。男性と女性が共に働きました。 男性が泥炭を掘り、女性がそれを乾燥場まで手押し車で運んだ。天気が良ければ、積み上げられた泥炭は6週間で乾いた。 しかし、雨の多い年だと大変だった。湿原で働く人々は肌までずぶ濡れになり、翌朝までにどうやって服を乾かすか頭を悩ませなければならなかった。 14日ごとに、地方裁判所の判事が湿原を訪れ、作業の検収を行った。賃金はいつも土曜日に支払われた。.

レール上のトロッコ――かつては、周辺の湿原から燃料となる泥炭を運び出し、塩水を蒸発させるために使われていました。 これらのトロッコを使って、泥炭積み込み係の女性たちが、ここから数百メートル離れたレックニッツ川沿いのプラームから、燃焼場の火口まで泥炭の塊を運び込んでいました。この製塩所は、塩を煮沸するために何百万もの泥炭の塊を消費しました。 それらは主にラングスドルフの湿原で採取されていました。ここでは夏の間、200人が働いていました。 朝6時、夜明け前、まだ霧が立ち込める中、湿原へと向かいました。ここでは当初、泥炭は手作業で掘り出されていました。作業を楽にしてくれる掘削機が導入されたのは、ずっと後のことです。男性と女性が共に働きました。 男性が泥炭を掘り、女性がそれを乾燥場まで手押し車で運んだ。天気が良ければ、積み上げられた泥炭は6週間で乾いた。 しかし、雨の多い年だと大変だった。湿原で働く人々は肌までずぶ濡れになり、翌朝までにどうやって服を乾かすか頭を悩ませなければならなかった。 14日ごとに、地方裁判所の判事が湿原を訪れ、作業の検収を行った。賃金はいつも土曜日に支払われた。

バート・ズールツェにあるズールツェ製塩所泥炭運搬用トロッコは、メクレンブルク=フォアポンメルン州における歴史的な製塩業の印象的な証です。 かつて、これらの小さなトロッコは、塩田の燃料として使われた周辺の湿原から採掘された泥炭を積んで、細いレールの上を休むことなく行き来していました。

バート・ズールツェ製塩所向けのラングスドルフ湿原産泥炭

泥炭は主にラングスドルフ湿原で採掘されていました。夏の間、最大200人の人々がそこで屋外で懸命に働いていました。 早朝6時には、湿原の労働者たちは長い一日の仕事を始めていました。男性たちは最初は手作業で、後には採掘機を使って泥炭を切り出し、女性たちは切り出した泥炭を乾燥場まで手押し車で運んでいました。 天候に恵まれれば、泥炭は約6週間で乾燥して使用可能な状態になったが、雨の多い年は、もともと過酷な労働をさらに厳しいものにした。

レックニッツ川からヒッツハルスへ――泥炭の道のり

乾燥した泥炭は、現在の展示会場からわずか数百メートル離れたレックニッツ川を渡り、プラーム船で塩田の近くへと運ばれた。 そこで、いわゆる「泥炭投入係の女性たち」が作業を引き継ぎました。彼女たちは手押し車を使って泥炭の塊を焚き場のヒッツハルスまで運び、そこで何百万もの泥炭が燃やされ、塩水を沸騰させて最終的に塩へと加工されました。 14日ごとに地方裁判官が湿原を訪れ、完了した作業の検収を行いました。労働者への賃金は、常に土曜日に支払われました。

バート・ズールツェ – メクレンブルク=フォアポンメルン州のバルト海沿岸における塩の歴史

バート・ズールツェは、メクレンブルク=フォアポンメルン州の中心部に位置し、バルト海沿岸やフィッシュランド=ダルス=ツィングスト半島からもほど近い場所にあります。 この地域を旅し、すでにハンザ都市シュトラールズントやグライフスヴァルト、あるいはフォアポンメルン・ボーデン景観国立公園を訪れた人にとって、バート・ズールツェは、その旅をさらに充実させる本物の見どころとなるでしょう。ここは、かつてのメクレンブルクにおいて、人間と湿原、そして海がいかに密接に結びついていたかを物語る、生きた経済史の一片なのです。